卡軌人車是一種利用列車輪對(duì)卡在軌道槽上的運(yùn)輸工具，是窄軌運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。卡軌人車是國內(nèi)外應(yīng)用廣泛的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)之一。軌道車輛技術(shù)的發(fā)展主要集中在繩索牽引車輛上。

　　軌道汽車運(yùn)輸系統(tǒng)是在普通窄軌車輛運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，采用無桿繩絞車或液壓絞車作為牽引動(dòng)力的一種新型運(yùn)輸系統(tǒng)。國內(nèi)外大量的貨車軌道車仍以繩索牽引占大多數(shù)。軌道車有兩種牽引方式:鋼絲繩牽引和柴油機(jī)牽引。鋼絲繩牽引爬坡能力可達(dá)45°，適用于復(fù)雜斷面、生產(chǎn)能力較大的礦區(qū)的物料、人員運(yùn)輸。整個(gè)系統(tǒng)由牽引(電氣控制)、車輛、軌道和繩索引導(dǎo)和通信組成。軌道貨車的安裝施工必須按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，保證安裝正確，符運(yùn)輸安全要求，不得違反《煤礦安全條例》的有關(guān)規(guī)定。

　　卡軌人車牽引部分由極繩絞車、鋼絲繩、張緊器等組成。張緊器的作用是保證絞車松側(cè)的繩索始終保持一定的張緊力。電控裝置用于控制絞車的啟動(dòng)、運(yùn)行和停止。低速絞車采用雙速啟動(dòng)器直接啟動(dòng)，高速絞車采用軟啟動(dòng)裝置，以減少啟動(dòng)時(shí)的沖擊。軌道導(dǎo)繩部分主要包括:普通軌道、軌道道岔、擋車器、繩站、壓繩輪、托繩輪、外導(dǎo)繩輪、彎頭導(dǎo)繩輪等齒輪系統(tǒng)。

　　車輛部分包括牽引繩(制動(dòng))小車和各貨車。牽引繩(制動(dòng))車是一種專用車輛，將鋼絲繩的兩個(gè)繩頭固定在車上，其余的鋼絲繩纏繞在繩桶上。絞車的牽引力通過鋼絲繩傳遞給拖拉機(jī)，然后拖拉機(jī)帶動(dòng)各種卡車行駛。

　　目前，通信信號(hào)一般采用漏電通信裝置，包括基站無線電、接收機(jī)、漏電電纜等，可實(shí)現(xiàn)跟車司機(jī)與絞車司機(jī)之間的接觸和電話通信。保養(yǎng)和維修

　　卡軌人車在使用過程中，每班應(yīng)有1-2名維護(hù)人員配合絞車司機(jī)和司機(jī)做好設(shè)備和軌道的日常維護(hù)工作。維持通訊信號(hào)根據(jù)信號(hào)指令，安排專人對(duì)信號(hào)進(jìn)行充電和維護(hù)。絞車的維修

　　絞車減速機(jī)使用150號(hào)工業(yè)齒輪油，每半年更換一次。在液壓推桿制動(dòng)器上加20號(hào)機(jī)械油，加到油位螺栓上。制動(dòng)閘瓦磨損后應(yīng)及時(shí)更換;開式齒輪和軸承應(yīng)定期潤滑。經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況，磨損20mm后更換輪襯槽。保養(yǎng)車輪各輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并及時(shí)清理影響輪轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物。